撰文/王帅国

在直播打造个东谈主IP这件事上，当今入场的皆是自主汽车品牌的高管冰球突破九五至尊app娱乐，因此更像是自主品牌们的一次集体狂欢。合伙品牌与外资品牌则出于多种原因还莫得下场。

6月27日，长城汽车董事长魏建军在抖音平台发布预报称，本周末将在重庆开启第二次智驾NOA（领航赞成驾驶工夫）直播，以磨砺长城汽车两个多月以来在智驾方面取得的效果。而上一次直播测试长城汽车NOA，恰是魏建军的直播首秀。魏建军正在作念“高质料网红”的路上大步上前。

三个月前的3月28日，寂静控股集团董事长李书福与新东方独创东谈主俞敏洪，进行了一场历时三小时的直播，携带不雅众深刻拜访寂静卫星超等工场，由此拉开了车企大佬集体“上播”的序幕。而后，奇瑞控股集团董事长尹同跃、长安汽车董事长朱华荣等多位车企高管加入直播行列。

当今距离他们第一次直播已过程去两个多月，在此时间，他们在短视频与直播方面取得了怎么的效果？

另一边，新势力车企掌门东谈主也在直播的路上一齐决骤。蔚来汽车独创东谈主李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理念念汽车独创东谈主李念念、哪吒汽车CEO张勇等，在微博、抖音等酬酢平台活跃。

由于各家车企近来的发展情况有所不同，当今这些车企掌门东谈主关于直播的立场也发生了一些心事的变化。

传统车企中长城魏建军涨粉最快

从初次参与直播的时刻点来看，在汽车圈“四个老夫”（指尹同跃、李书福、魏建军、朱华荣）中，魏建军不是开始下场的，关联词最积极的阿谁。

3月26日，魏建军怒放个东谈主微博，驱动共享职责普通。4月15日，魏建军初次参与长城汽车直播行为，躬行测试长城汽车全场景NOA。4月18日，魏建军入驻抖音，并与小米汽车独创东谈主雷军连线互动。

自此，魏建军开启了在短视频限度的“网红成长史”。在首播之后，魏建军还开展了屡次直播，实践包括长城汽车推动大会现场交流会、邀请车评东谈主在周末通盘游保定、CoffeeOS3智能座舱发布会等。

由于魏建军入驻微博时，正值在小米SU7上市前后，因此其发布的前几条微博均与小米汽车关联，而后长城汽车发布摩托车品牌“灵魂（SOUO）”，魏建军发了多条与摩托车关联的视频，以及与北京车展关联的视频。除了共享与车和职责关联的话题，魏建军也可爱共享我方的普通，如进入马拉松比赛等。适度现时，魏建军共发布微博43条、短视频23条，微博涨粉26.7万、抖音涨粉52.9万。

比拟之下，朱华荣很早就照旧入驻微博和抖音平台。在本年4月之前，朱华荣面向人人的酬酢“主战场”围聚在微博平台，适度现时其微博粉丝数为62.7万。

朱华荣的抖音号首条视频发布于2018年9月，但在本年4月之前并不活跃。4月12日于今的两个多月中，朱华荣共发布短视频24条，但粉丝数仅为2万。朱华荣发布的短视频实践多为他试驾长安汽车新车型，并向不雅众讲授家具学问和试驾体验。

在直播这件事上，朱华荣很放得下架子。在4月的北京车展上，朱华荣在直播中手举手机为不雅众先容了长安展台。在6月的重庆汽车论坛和重庆车展上，朱华荣再次下场，在直播间携带不雅众逛车展。朱华荣也由此成为车企“国度队”中最接地气的一员。

另外两位汽车界大佬级东谈主物尹同跃与李书福，似乎不肯意躬行下场作念直播。

4月14日，尹同跃在直播首秀中，对星途汽车星纪元ET进行了远程高速高阶智驾智力的测试。但在这之后，尹同跃并莫得络续参与直播或拍摄短视频，其现时在微博上领有18万粉丝，但已停更十多年，况且也莫得怒放抖音号。

在说起参与直播行为时，尹同跃曾暗示我方是被辖下的年青东谈主“抑遏”的。

李书福不异如斯。本年3月底的那场拜访超等工场的直播，也所以参与者身份加入俞敏洪发起的直播。李书福在微博上有一个1.1万粉丝的账号，但上一次发微博已是2013年的事了。适度现时，李书福未入驻抖音、视频号等短视频酬酢平台。

现时来看，在“四个老夫”中，魏建军和朱华荣关于开直播、拍视频愈加积极，其中魏建军行为民营车企独创东谈主，通过在酬酢平台共享我方的职责与生涯，正在显现出成为“网红”的后劲。

其他如一汽、东风、上汽、北汽、广汽等车企“国度队”的一霸手，均尚未下场作念直播。不外，这些车企旗下的子品牌的不断者已驱动接连涌入微博、抖音、视频号等平台。广汽集团旗下的广汽丰田、广汽本田、广汽埃安等品牌的高管团队基本上皆加入了直播戎行。

新势力车企中“蔚小理”声量不一

行为新势力车企的掌门东谈主，李斌、何小鹏、张勇等东谈主的年纪要比传统车企一霸手更年青一些。主动开直播，并在微博上积极发言、恢复网友发问，是新势力车企高管的共同特质。

本年3月，李斌在抖音平台进行首场直播，之后便“一发不成打理”。适度现时，李斌在抖音已发布31条视频，直播次数达到4次，粉丝数卓越85.7万，比魏建军还卓越一截。

李斌的每个视频险些皆是手持手机对着我方进行拍摄，推崇出一种亲切感。另外，李斌在视频开首选择一句一模一样的自我先容，刻意打造了顾虑点。李斌在大部分短视频中皆会拉上一个东谈主和他通盘聊几句，这些东谈主包括小米汽车独创东谈主雷军、好意思的集团董事长方洪波、比亚迪董事长王传福、华为智能汽车责罚决议BU董事长余承东等，杀青借力传播。李斌拍视频的这些手法，与各大短视频平台上网红们熟稔于心的拍摄技能较为相似。

李斌曾对我方作念直播和拍短视频作念过证据称，最初并莫得“总在直播”，而是更多拍了一些短视频，但拍视频也莫得刻意掌持什么技能，皆是即兴拍的。作念这些事的想象是为了增强与用户及粉丝之间的互动换取。

另外，何小鹏也正在扩大我方在抖音、微博等平台的影响力，其于2020年4月入驻抖音以来仅发布了55个作品，其中28个为2024年发布，占比卓越一半。近期，何小鹏借着到好意思国出差的契机发布了9条视频，实践不仅有体验特斯拉FSD（自动驾驶功能）与汽车关联的话题，还有不雅看NBA、骑牛赛等普通生涯安排。

在多位车企一霸手中，何小鹏的视频作风最具幽默感，其中不乏与脱口秀演员互动、用网红玩物可达鸭求芯片等搞笑视频。何小鹏入驻微博平台的时刻要长好多，现时粉丝量达到135.7万。

张勇的阵脚主要在微博平台。在该平台上，张勇姿态放得很低，时常与粉丝进行互动、问答。另外，张勇本年照旧作念了屡次直播，包括他携带哪吒汽车的投资东谈主360集团董事长周鸿祎参不雅工场等。现时张勇在微博平台已领有33.7万粉丝。

在直播作风上，张勇也谢绝禁受了“车圈新晋网红”周鸿祎的建议，作出了一些篡改。在一次汽车行业会议上，周鸿祎如斯暗示：“他（张勇）正本很不会作念，（直播时）天天跟客户吵架、翘二郎腿，每天坐在办公桌背面，跟客户距离（指直播时躯壳与手机之间的距离）很远，自后我天天喷他，喷多了他也谢绝禁受，当今每天跟我一样近距离举入辖下手机直播。”周鸿祎以为，哪吒汽车最新推出的车型哪吒L获取了“好几万台大订”，与张勇的直播作风篡改有很大干系。

除在微博平台直播除外，张勇还于本年3月入驻抖音，适度现时发布抖音作品138条，领有粉丝32.4万。在这一平台，张勇更多的作品是为哪吒汽车旗下车型作念一些宣传。

与张勇一样，李念念也曾亦然发微博最积极的车企雇主之一。但本年以来，由于新车型MEGA上市后推崇欠安等原因，李念念发微博的次数减少了许多。但由于前期敢念念敢说的作风，李念念在微博上已获利235.1万粉丝，远超其他车企一霸手。

尽管大批车企高管皆在投身酬酢平台打造个东谈主IP，但愿借此引诱糜费者暖热，并将流量引至企业与家具上，杀青销量升沉。但也不乏对直播保持严慎立场的车企高管。沃尔沃汽车集团全球高档副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林就曾建议，当今好多流量的认识需要引起警悟。流量有好的一面，但若是追求全皆的流量，一切唯流量论，不仅无效甚而是无益的。

在直播打造个东谈主IP这件事上，当今入场的皆是自主汽车品牌的高管，因此更像是自主品牌们的一次集体狂欢。合伙品牌与外资品牌则出于多种原因还莫得下场。

李斌魏建军尹同跃朱华荣张勇发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。