原创｜Jaden  剪辑｜Cong

历经横跨亚欧大陆约 1.5 万公里的智驾之旅后，由问界 M9、问界新 M7、问界新 M5 构成的"问界江山 · 智驾欧洲行"车队，路过 12 国，历时 38 天，最终抵达巴黎，参加第 90 届巴黎国际汽车博览会。

从重庆到巴黎的漫长行程中，有不同环境、不同路况和使用场景，问界车队必须要继承能源、性能、安全、补能、驾控、智能化等等一系列检会。其中的补能问题无疑是最大的挑战，尤其是在一说念补能才能隐藏不够完善的区域。

但问界汽车搭载的增程技巧，既带来纯电汽车的用车体验，又破裂充电镣铐，有用科罚了续航资料，让资料行驶无里程躁急。与此同期，问界采取全方向安全树立，包括超强车身结构、多层电板督察及 20 项主动安全功能，充分提高了路径安全性。

本次巴黎车展，问界以"智谋重塑豪华"为主题，参展的问界系列对准 20 万以上司别中高端和豪华阛阓，通过增程 + 纯电门道，聚焦不同的高端用户群体，向公共用户展示其最初的居品和技巧。

其中新 M5 精确地对准都市年青个性东说念主群，以融会预备为理念，车身线条纯粹有劲。全铝合金底盘调解前双叉臂与后多连杆平稳悬架系统，在保证轻量化的同期，提供了出色的操控性能。问界新 M5 在 5 秒内即可从静止加快到 100 公里 / 小时，展现了其苍劲的能源进展。

问界新 M7 定位为国民 SUV，更严防家庭用户的需求，凭借其广漠空间和高兴树立适配各类家庭出行场景。车身采取潜艇级热成型钢，标配八个安全气囊，航空级隔热的电板督察技巧为全域安全提供了坚实保险。

问界 M9 定位全景智谋旗舰 SUV，是继问界 M5 和问界 M7 系列两款车型之后的问界品牌第三款车型，聚焦于追求高品性活命和科技体验的耗尽者。其搭载第 4 代增程平台，52 度电板版块 CLTC 工况下详细续航达到 1402km，纯电续航达到 275km。

在刚刚昔时的 9 月，问界 M9 系列共寄托 15496 辆，不竭 6 个月蝉联中国豪华阛阓 50 万以上车型销量冠军。上市 9 个多月，累计大定突破 15 万辆，寄托超 10 万辆，位列中国豪华阛阓 50 万元以上车型销量第三。

问界新 M7 系列 9 月寄托 16805 辆，上市 12 个月累计寄托新车 20 万辆。问界新 M5 进展也可以，从 5 月开启寄托于今，新 M5 寄托也曾超 2 万辆。

本年前 9 月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到 316713 辆，同比增长 364.23%，其中问界系列尤其是 M9 功不成没。可以说，问界系列也曾是赛力斯的王人备主力。

问界是赛力斯旗下的高端智能汽车品牌，奋力于于以"传统豪华 + 科技豪华"的新豪华理念。2021 年底，赛力斯问界 M5 初度干预公众视线，尔后凭借最初的智能驾驶技巧、生态系统，以实时时的销售渠说念，问界系列销量抓续攀升，破裂中国汽车阛阓多项纪录。

但很清爽，问界不会甘心局限于仅在国内阛阓大放异彩。

本年 7 月，赛力斯晓示以 25 亿元收购问界商标和关连专利。其时赛力斯暗示，此项举会进一步保险 AITO 问界的长久发展。同期，这亦然 AITO 问界品牌走向国际化的运行，是在为出海作念准备。

在本年 9 月赛力斯 2024 半年度功绩评释会上，赛力斯公司总裁、董事长张正萍先容说，赛力斯在国内阛阓飞快崭露头角的同期，也正在将目力投向更为广袤的国外阛阓。这也让外界对赛力斯和问界有了更多的思象和期待。

其实赛力斯是国内最早布局国外阛阓的车企之一。早在 2018 年，动作赛力斯前身的小康股份就已在印尼建厂布局并坐蓐 DFSK 品牌关连车型，不外进展一直不尽东说念倡导。

旧年 6 月，赛力斯初度欧洲万里行行径在荷兰阿姆斯特丹认真启动，旗下新能源策略车型 SERES 5，在 25 天时候里穿越挪威、德国、意大利、西班牙、法国等 21 个国度，行程高出 1 万公里的行程。同月 SERES 5 运行在欧洲的首批寄托。

本年 1 月，赛力斯携 SERES 5 亮比较利时布鲁塞尔车展，并运行崭露头角；9 月，赛力斯携旗下三款 SUV 新能源汽车居品 SERES 3、SERES 5、SERES 7 亮相德国慕尼黑车展；10 月，赛力斯携 SERES 5 登陆拉丁好意思洲，在阿联酋推出 2024 款 SERES 7 等。

现在赛力斯旗下 SERES、DFSK 两大品牌智能电动汽车也曾出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国度。不外一直到这次巴黎车展，AITO 问界的公共阛阓连系才算认真拉开帷幕。接下来赛力斯将全面加快推动问界品牌和居品出海。

本年，赛力斯还连系在欧洲阛阓加多渠说念布局和销售网点的修复，并抓续投资当地的研发和坐蓐才能。

赛力斯在国外动作频频，但在国内的大本营也莫得闲着。除了 7 月收购问界商标，本年赛力斯还陆续公布了不少大动作。

本年 6 月，赛力斯汽车收购重庆菁云创富、赛新基金所抓的赛力斯电动 55% 的股权，交游价钱约为 12.54 亿元；

本年 8 月，赛力斯晓示连系斥资约 13.29 亿元，从金新基金手中收购 19.355% 的股权。本次交游完成后，公司抓有赛力斯汽车 100% 股权。赛力斯汽车是赛力斯中枢钞票，关连举措沉稳了赛力斯对旗下智谋工场的控股权，这些工场现在主要打造 AITO 问界系列车型，涵盖冲压、焊装、涂装、总装等整车坐蓐工艺。

9 月，赛力斯汽车拟以 115 亿元现款收购深圳引望 10% 股权。深圳引望专注于智能汽车科罚决策业务，入股引望，赛力斯粗略班师得回引望在智能驾驶、智能座舱等要害技巧规模的研发效果，进一步普及本身居品的智能化水和善阛阓竞争力。

同月，赛力斯晓示向赛力斯汽车增资 50 亿元。

干预 10 月，赛力斯晓示拟通过刊行股份的样式收购龙盛新能源 100% 股权，交游价钱为 81.64 亿元。本次交游前，赛力斯通过向龙盛新能源租出超等工场用于坐蓐问界系列智能电动汽车居品；收购完成后，龙盛新能源将成为赛力斯的全资子公司，其整车坐蓐工场也将用于该公司问界系列等居品的坐蓐。

不管是国外布局，照旧国内这一系列近三百亿的动作，展现的是赛力斯的老本实力和对畴昔的王人备信心。

10 月 10 日晚间赛力斯公告，公司瞻望 2024 年前三季度收尾商业收入 1030 亿元到 1100 亿元，同比飞腾 518% 到 559%；收尾包摄于上市公司鼓动的净利润为 35 亿元到 41 亿元，与上年同期比较，收尾扭亏为盈。

从一个无名小厂到车企巨头，从中国车间到巴黎车展，赛力斯的公共化蓝图早已伸开。

我就知说念你"在看"