问界和小米6月在阛阓上的进展照实莫得亏负余承东和雷军盼愿，但在公布销量时，要么莫得具体销量数字，要么莫得细化到哪家品牌，显得有些过于“谦卑”了。比拟之下，5祖传统新势力的销量数据照旧一如既往得涌现。

5家新势力天然延续此前的销量排序，但彼此之间的销量差距光显拉大。6月，理思汽车以近5万辆的收成名依次一；蔚来汽车和零跑汽车以超2万辆的托福水平再更动高，位列第二梯队；小鹏汽车和哪吒汽车则强迫打破1万辆大关。

关于自家品牌在6月的销量，小米集团推行董事、创举东说念主、董事长及首席推行官雷军和华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车惩办决议BU董事长余承东，完全饱含“期待”，也齐录用厚望。

天然，问界和小米6月在阛阓上的进展照实莫得亏负盼愿。只不外，在公布销量时，要么莫得具体销量数字，要么莫得细化到哪家品牌，两家齐显得有些过于“谦卑”了。

据官方公布数据，6月，小米SU7托福量超1万辆，7月托福量瞻望也将跨越1万辆。

6月，鸿蒙智行全系托福46141辆。其中，问界M9再更动高，6月托福17241辆，累计大定超10万辆。问界新M7上半年累计销量打破11万辆，6月托福18493辆。问界新M5上市累计托福破1万辆，6月托福7046辆。智界S7 6月托福2995辆。此外，享界S9已开启预订，预售价45万-55万元，将于本年8月认真发布。

另据赛力斯发布的产销快报骄横，本年上半年赛力斯新动力汽车累计销量超20万辆，同比增长348.55%。其中，6月销量达4.41万辆，同比增长达372.04%。

比拟之下，5祖传统新势力的销量数据照旧一如既往得涌现。

数据骄横，6月，理思、蔚来、零跑、小鹏和哪吒的销量别离为47774辆、21209辆、20116辆、10668辆、10206辆，同比别离增长46.66%、98.09%、52.29%、23.76%、-15.88%；本年上半年的累计销量别离为188981辆、87426辆、86696辆、52028辆、53770辆，同比别离增长35.84%、60.24%、94.81%、25.57%、-13.85%。

从单月数据来看，5家新势力天然延续此前的销量排序，但彼此之间的销量差距光显拉大。其中，理思汽车以近5万辆的收成名依次一。

“二季度以来，在新车型理思L6上市和门店后果种植的双重作用下，理思汽车重回中国新势力品牌销量榜首。”理思汽车董事长兼CEO李思暗意，“6月理思L系列的销售势能继续种植，理思L6月托福量见效打破两万辆，全系居品月托福量跨越四万辆。”

接下来，蔚来汽车和零跑汽车完全以超2万辆的托福水平再更动高，位列第二梯队。

行动略胜一筹，零跑汽车本年凭借“全新址品全家桶”见效“上位”；其中，C10、C11两款车型臆想托福跨越11,300辆，制品牌的销量担当。

上个月底，零跑汽车发布旗下全新中大型六座SUV零跑C16。激光雷达、800V快充、8295芯片……丰富的成立让新车的大定订单数目，在上市48小时后也曾打破5208辆。

在不少业内东说念主士看来，零跑C16有望将成为零跑汽车托福量的新增长点。零跑汽车董事长朱江明自信地暗意，“下半年的零跑一定会带来更多惊喜。”

在第三梯队里，小鹏汽车和哪吒汽车的6月销量强迫打破1万辆大关。不外，小鹏汽车有望借助全新品牌MONA得以蜕变。据悉，小鹏MONA系列首款车型M03定档7月3日首秀，并在2024年第三季度认真发布。

关于MONA首款车型M03，小鹏汽车董事长何小鹏此前在媒体采访时曾自信地暗意，“本年下半年，瞻望会比雷军的小米SU7有更好的销量。”

与此同期，小鹏汽车还在加速“出海”圭表。据了解，6月，小鹏汽车插足埃及阛阓并发布了小鹏G9、小鹏P7，成为首个在埃及和非洲阛阓推出纯电居品的中国智能纯电汽车品牌。此外，本年三季度AI天玑系统将迎来OTA，并认真在国际上线。

行动“出海”的先驱，哪吒汽车在国际阛阓节节攀升。2023年，哪吒汽车共出口17019辆，占总销量的13.7%。2024年，哪吒汽车的“出海”圭表执续提速，在泰国、印尼、马来西亚竖立起三大国际工场，同步鼓动南亚地区的首个腹地化拼装形态；1-5月，其出口量更已达到16458辆，的确追逐上客岁全年限度，位列中国车企新动力汽车出口量第五，新势力车企出口量第一。

关连词，哪吒汽车在国内阛阓却遭受计算窘境，导致其销量在本年一直呈现负增长。这对正在谋求上市的哪吒汽车来说，无疑将组成一定的负面影响。

6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司向港交所递交了上市请求。招股书中暗意，筹算执续推出新车型并实行快速居品迭代，专注于售价较高的居品；进一步拓展国际阛阓，凭据每个国际阛阓的特质及客户需求定制居品、劳动及计谋，以种植收入及盈利才调。(中国经济网记者 王跃跃)

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