铃木汽车公司实行副总裁Kenichi Ayukawa示意现金巴黎人娱乐城app平台，受纯电动汽车增长出路看好的鼓动，印度汽车市集有望在2047年前达到2000万辆。

铃木汽车的子公司Maruti铃木印度有限公司(Maruti Suzuki India Ltd.)的成见是到2030年占据50%的市集份额，而在截止本年3月的财年，该公司的市集份额约为40%。Ayukawa在摄取采访时示意:“咱们有信心，印度市集将在中恒久内扩大。”

印度行动一个经济强国的崛起过甚摆布扩大的中产阶层为铃木汽车提供了一个彰着的契机，该公司自1983年以来一直活跃在这个南亚国度，并凭借Swift和Brezza等车型奏效成为最畅销的汽车制造商。据Ayukawa称，为了保握杰出地位，铃木筹备在来岁1月行将在印度举行的汽车展览会上展示其量产车型后，在印度和欧洲推出首款电动汽车。

Ayukawa示意，“咱们将成就产物，投资并扩大咱们的集结。”

印度汽车制造商协会的数据透露，在截止本年3月的财年里，印度共售出了420万辆乘用车。

Ayukawa示意，尽管铃木筹备推出的eVX是一款高端电动汽车，但该公司还将推出价钱更实惠、电板更轻的紧凑型车型。他补充说念，铃木的成见是到2030年电动汽车占其在印度销量的15%。

Ayukawa说:“印度濒临环境问题，是以我以为电动汽车将在一定进度上增长。”他补充说，尽管东说念主们比夙昔花更多的钱买车，但“印度仍然是一个价钱明锐的市集。”

据Ayukawa说，即便如斯，购车者初始对跨界车和领悟型多用途车进展出更大的兴味。他说，这一规模的竞争愈加厉害，因为这是“塔塔和马恒达的坚贞”。

印度第三大汽车制造商塔塔汽车公司(Tata Motors Ltd.)仍是领先推出了其广受接待的Tiago和Nexon车型的全电动版块，并预测其电动汽车业务将在2026年头收尾盈利。

据Ayukawa称，铃木将专注于可用于精深需求的车型，这将需要成就新式电板。他补充说，将来，铃木可能会在将来5到10年内初始在国内坐蓐电板。

Ayukawa说，至于与丰田汽车在印度的合营，铃木可能会专注于袖珍车，而丰田将在大型车型上杰出。丰田汽车公司在2019年与铃木达成了计谋合营伙伴干系，握股比例约为5%。他补充说念，丰田的电动汽车时刻也将扶助铃木的产物成就。

Ayukawa说:“咱们将学习丰田的基本时刻，并稳重将其造成咱们我方的产物。”

据Ayukawa说，铃木还看到了以压缩自然气为能源的汽车的后劲，压缩自然气在印度比汽油低廉。Maruti铃木在上一财年共售出48.3万辆CNG汽车，较上年同时增长47%。

Ayukawa示意，尽管铃木筹备初始运营四家工场，将牛粪中的甲烷升沉为现在使用CNG的汽车的燃料，但将来仍存在挑战，举例大限度坐蓐燃料后剩余的有机肥料的货币化。