（原标题：新动力车禁入地下车库之辩：生气概率与燃油车孰高未有定论）冰球突破九五至尊app娱乐

21世纪经济报谈记者 林典驰 深圳报谈

近期，新动力汽车被限制干预地下车库握续激发缓和。

先是有杭州的五星级旅馆对新动力汽车泊车“区别对待”，又有广东省博物馆的限制新动力车停放的轨则，又引起了争议。

也恰是在这个时期节点，深圳发布《新动力汽车地下停放神志消防安全解决标准》（简称《标准》），并将于11月1日起奉行。据悉，这是现在天下首个对于新动力汽车地下停放神志消防安全解决的地格式子。

地下车库相对禁闭，不管是燃油车概略新动力汽车，一朝汽车发生自燃等安全事故，不仅扑救难度大，还可能触及周围的车辆，酿成严重的财产亏空。

此前便出现韩国某公寓楼地下泊车场疾驰纯电动车生气以及惠州一小区车库着火等事件，让公众对新动力汽车在地下车库的安全性产生了担忧。

事实上，由于联系公开数据缺失，且多数新动力汽车自燃后需要车主刚硬守秘左券智力赢得补偿，公开数据远小于本色事件发生，新动力汽车相较于燃油车着火概率奈何，行业于今并莫得定论。

不外照旧形成共鸣的是，新动力汽车生气的病笃经过和点火热烈经过，以及留给乘客的逃生契机，燃油车要优于电动车。

新规为新动力车停地库正名

手脚新动力汽车大城的深圳，计策的一言一动牵动着强大车主的心弦。

2024年上半年，深圳新动力汽车的渗入率达到72.6%。到2025年，深圳新动力汽车保有量将达到100万辆支配，累计建成寰球集聚和专用集聚快速充电桩4.3万个支配，基础集聚慢速充电桩79万个支配。

靠近如斯大范围的新动力汽车保有量，需要对新动力汽车地下停放神志失火风险，并在消防监管本色的基础上，对新动力汽车地下停放神志的消防安全解决职守、轨制及各项责任条款给予明确。

《标准》露馅，新动力汽车地下停放神志应差别充电区域、泊车区域，充电区域、泊车区域应在湮灭防火分区内鸠合打法。

《标准》明确了新动力汽车地下停放神志充电区域宜缔造在地下一层、二层，不应缔造在地下四层及以下。各组之间应缔造组终止墙，或相邻两组之间终止不应小于6 m。

值得谨慎的是，新规并未辞谢新动力车停地下车库，但同期对地库泊车场充电区域给予标准。

概括来看，深圳大多数住户楼地下泊车场均在两层以内，受新规影响不大。

受新规影响的是深圳部分买卖体地下泊车场，诸如京基100KKmall、上梅林荒芜中心广场、方大城、翎汇等深圳商圈领有4层地下泊车场，在《标准》11月1日崇拜奉行后，或将需要位于地下四层的泊车场充电区给予阅兵。

在充电法子方面，《标准》明确新动力汽车地下停放神志充电区域不应采用快充法子，充电建造最大输出功率不应超越30kW，且宜采用小功率非车载充电机。

据悉，国内诸如特斯拉、小鹏等主机厂，倍念念、公牛等副厂的销售家用充电桩多数采用单相7kw充电期间，少部分地区撑握三相380V供电，功率可达11kw。

记者查询深圳充电舆图发现，地下泊车场均为慢充，暂未看到快充的充电场站，可见该项轨则对现存的地下泊车场充电桩影响并不大。

新动力生气概率成谜

尽管深圳新规并未对新动力汽车地下停放作念出过多限制，但各地对新动力汽车的限制停放并非个例，其背后折射的是对新动力汽车生气的担忧。

在公众的印象中，新动力汽车生气的概率似乎要比燃油车更高，但事实是否如斯？

本年年头，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高就曾给出了“新动力汽车其实比燃油汽车生气率更低”的不雅点。

凭证其演讲稿中的数据预备，燃油车生气率为万分之0.58，新动力汽车生气率为万分之0.44。

但很快便有包括安靖控股高等副总裁杨学良在内东谈主士指出，这些数据存在症结，或数据援用的时期存在失误，或数据预备格式存在偏差。

另据报谈，2022年，欧盟科学院院士，中国科学期间大学教授孙金华先容，据原济急解决部消防调停局统计，天下电动车2021年发生的失火事故简易有 3000余起，按照2021年的新动力车保有量预备，电动汽车着火概率约为万分之三，略高于燃油车。

限度现在，对于新动力汽车相较于燃油车的安全性奈何，最新生气概率若干，行业并莫得定论，也零落满盈多的泰斗数据、巨匠不雅点给予撑握。

21世纪经济报谈记者获取的一份中国新动力汽车生气案例发现，在2023年1-9月期间，232起新动力汽车生气案例中，新动力汽车泊车情状生气占比达到54%，其中泊车非充电情状占比23%。

数据露馅，在207起电板事故高风险案例中，三元锂电板生气达到143起，占比达到69%，而磷酸铁锂仅占比21%，还有20起不祥情。

值得谨慎的是，案例中集聚了7起地下车库生气事件，还有一王人地下车库生气导致数十辆电动汽车和燃油车以及总共这个词地下车库废弃的案例由于没法评释事故泉源，是以莫得收纳在内。

相对于燃油车，新动力汽车包含无数电板，一朝生气，频频跟随巨大的爆炸和速即火势扩张，给逃生带来难堪。汽车生气的病笃经过和点火热烈经过，以及留给乘客的逃生契机，燃油车要优于电动车。

上述案例集聚东谈主士暗意，地下车库生气的高风险在于消防车进不了地下车库，只可期骗地下车库现存的消防管谈概略从外面的消防车拉很长的水管熄灭，这些都会过问消防功课。

其次，地下车库生气后可能发生的四百四病，何况无数有毒无益气体弥散后东谈主员难以干预或发生二次伤害。除此以外，地下车库淌若信号不好冰球突破九五至尊app娱乐，会导致车机系统离线，让车辆丧失了监控才略。