中国经济网7月26日讯（记者 郭跃）当天，本田中国发布公告，将诊治在华分娩线和总产能。其中冰球突破九五至尊app娱乐，广汽本田蓄意2024年10月关闭年产能为5万台的第四分娩线，东风本田蓄意2024年11月将年产能为24万台的第二分娩线停产休业。

“创新不是单打独斗，要懂得去运用不同的资源。上海有很多企业的总部，内地市场很大，香港可以接触很多的国际资源，两边的优势可以更多的结合。希望这些参赛的企业今后也有机会去香港展示，香港也有很多的创新技术来到内地，更好地融入双方的优势。”港商创新项目评选评审团主席、香港设计中心副主席陈一枬教授分享了多个创新案例，为参赛者提供指导和建议。

由此，本田在中国的汽车整车分娩线将由7条缩减至5条，汽车总产能由149万台变为120万台。

本田中国同期强调，这次对产能的诊治，是为了奉行产能优化，加快电动化转型。正在修复的东风本田全新电动专用工场将于2024年9月投产，广汽本田全新新动力工场将在2024年11月投产。

除了优化产能转型，本田在中国市集销量、产能期骗率不断下滑亦然不争的事实。2020年，本田在中国的终局汽车累计销量为1,626,972台，同期比为104.7%，创年度销量历史最高记载。2021年小幅下跌至1,561,540台，同期比为96.0%。而后冉冉走低冰球突破九五至尊app娱乐，2022年为1,373,122台、2023年为1,234,181台。本年上半年，本田在中国的终局汽车累计销量为415,906台，同期比78.5%。